与传统金属管道相比，岳阳加油站双层复合管是电的绝缘体，当非极性液体如汽油在管道中流动时会产生静电，并在内表面逐渐积蓄，当能量达到一定程度且与导体接触时，会发生火花放电，极有可能点燃管道中的油气，从而引发火灾或爆炸等事故。而加油站双层复合管具有良好的导静电性能。
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岳阳加油站双层复合管线的结构：
按EVOH阻氧层在管材中的位置，有三种不同的地埋式加油站输油管：
A、加油站输油管线内层是EVOH阻氧层，外层是PE或PEX层，两层间是热熔胶层的EVOH管；
B、内层是PE或PEX层，外层是EVOH阻氧层，两层间是热熔胶层的EVOH管；
C、加油站输油管线内层是PE或PEX层，中间层EVOH阻氧层，外层再覆盖一层PE或PEX层，内外两层间各有一层热熔胶层的EVOH管。
前两种EVOH加油站输油管线都是三层结构的，后一种是五层结构的。五层结构的EVOH管生产设备也相应复杂些。
岳阳加油站双层复合管特点：
1、高抗磨性：自摩擦系数为0.10，仅为钢材的30%，耐磨性比尼龙66和聚四氟乙烯高4倍，比碳钢高7倍，大大降低了抽油杆与油管之间的摩擦系数，是目前Z有效的一种抗偏磨方式。
2、防腐蚀性：化学稳定性极高，在一定温度和浓度范围内能耐各种腐蚀介质及有机介质的作用，高于ISO/TR10358中对于HDPE的描述。
3、抗粘附能力极强：EVOH输油管道表面能极低，不易结垢，抑制结蜡。
4、加油站双层复合管有良好的弹性和记忆特性，可适应由于油井温度和油管载荷的变化导致的油管变形。
5、加油站双层复合管是由高温高压机组挤出成形，特殊工艺整体衬入油管，不会产生局部剥落、裂缝、断裂等现象，不含任何可溶物，对地层没有污染，不会对泵及凡尔造成损害，油井作业或线缆作业不会损伤内衬。
岳阳加油站双层复合管内衬工艺要求：
1.热膨胀内衬工艺，确保内衬管与油管结合力：拉出力20kN
2.内衬翻边工艺，实现油管端部密封：密封压力20MPa
3.内衬工艺操作要点
油管必须清洗干净；
利用缩径机将内衬管适量缩径；
将缩径后的内衬管拉入钢制油管内，并在两端留出适当的长度；
将内衬管留出的两个端面缓慢均匀加热后，通过翻边机翻边即可
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