若发动机的气缸压力全部正常，但个别气缸不工作。且关闭阻风门后症状有所减轻。
应先检查
（1）该气缸火花塞有无漏电
（2）高压分线跳火是否正常
（3）气门升程是否足够。
若以上均正常，则因气缸进气支管衬垫破损，活塞在近期形成下行时，大量空气从进气支管衬垫不密封处进入气缸，使空气充满气缸。虽然气缸压力正常，但高压电火花不可能将空气点燃，该气缸当然不能正常工作。化油器中下体衬垫漏气，进气管固定螺栓松动，气缸体放水开关手柄支架在进气管上的固定螺栓松动，同样会出现类似现象。有时也会使发动机次日第一次起动困难。
遇此情况，可用细铁丝由下往上插向不工作气缸的进气支管衬垫，若能轻易插进即为此种故障。也可在发动机怠速运转时，用一根塑料管伸到进气管衬垫周围，听察何处有漏气响声。
若该气缸进气支管衬垫漏气，则应更换损坏的进气支管衬垫。
