1千瓦发电机,排量低数码汽油发电机
家用单相发电机组机油压力过高的故障，怎样排除？
家用单相发电机组机油压力过高是指发动机的油压表指示过高，其故障原因及排除方法如下：
1．故障原因
(l)机油压力表或感应器失效
(2)机油泵有故障
(3)轴瓦位间隙偏小
(4)使用的机油等级标准不符
2．家用单相发电机组排除方法
(1)更换机油压力表或感应器
(2)检修机油泵，调整或更换限压阀
(3)调整或磨合轴瓦，使间隙适当。
（4）更换符合标准的机油。
型号 TH1000
发电机 输出频率 50HZ/60HZ
输出电压 100V/110V/120V/220V/230V/240V
额定输出功率(KW) 0.8
Z大输出功率(KW) 1
直流电压 无
电压（误差） ± 0.1%
引擎 类型 自动散热, 单缸，便携移动, 顶置式气门
发动机行程 四冲程
排气量 38cc
发动机额定输出 1.0KVA/5000RPM
发动机Z大输出 1.5KVA/5500RPM
点火系统 T.D.I
火花塞 NGK
系统启动方式 手动启动
汽油容量 1.6L
机油容量 0.18L
消耗燃料度 420g/kw.h
连续工作时间 4
噪音 (7m 距离) 56dba
机器尺寸 长 448MM
宽 248MM
高 375MM
重量 12.5kg
包装尺寸(mm) 460*255*395mm (color box)
发动机升温困难原因及排除方法
冷起动后或行驶中，发动机温度难以升至正常工作温度范围，发动机过冷，主要是寒冷季节或区域使用的汽车保温装置和节温器技术状况不良所致。
原因
① 节温器阀门关闭不严，发动机冷起动后升温缓慢，在较长一段时间处于冷状态，冬季尤为严重。
② 保温装置工作性能差，失去了对散热器的保温作用，流经散热器和发动机的冷空气不能随发动机热状况的需要而增加或减少，使发动机过冷。
③ 带离合器的风扇因故障失去了调节风扇转速的作用，致使抽风量过大，造成发动机过冷。
诊断与处理方法
① 首先检查发动机散热器前保温装置的工作性能是否良好。若不良，则应进行调整或维修，使百叶窗工作自如，能随发动机的温度而灵活调整。
② 排除硅油离合器风扇的故障。
③ 按节温器的检查方法查看其工作性能是否良好，若发现主阀门不能关闭应更换。
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