JWB型无极绳绞车主要由无极绳绞车,张紧装置,梭车,尾轮,压绳轮和托绳轮等组成,能过钢丝绳组合成一套完整的运输系统。,绞车是整个系统的动力源,为双轮螺旋缠绕式磨擦滚筒,电机输入轴直接传动常啮合的行星差速器,在快,慢速闸的相应结合下,形成零速,快速和慢速,终传动末级行星轮及磨擦滚筒。借助钢丝绳与滚筒之间的摩擦力而达到传送重物的目的。本着诚信的服务态度,欢迎各位客户来到选购！
无极绳连续牵引车,是煤矿井下巷道以钢丝绳牵引的一种普通轨道运输设备；适用于长距离大倾角,多变坡,大吨位工况条件下的工作面顺槽,采区上（下）山和集中轨道巷等材料,设备的不经转载的直达运输；是替代传统小绞车接力,对拉运输方式,实现运输整体液压支架和矿井各种设备的一种理想装备；也可用于金属矿山的井下巷道和地面,坡度不大且有起伏变化的轨道运输,大适应倾角不得大于20°。
JWB型无极绳绞车主要由无极绳绞车,张紧装置,梭车,尾轮,压绳轮和托绳轮等组成,能过钢丝绳组合成一套完整的运输系统。,绞车是整个系统的动力源,为双轮螺旋缠绕式磨擦滚筒,电机输入轴直接传动常啮合的行星差速器,在快,慢速闸的相应结合下,形成零速,快速和慢速,终传动末级行星轮及磨擦滚筒。借助钢丝绳与滚筒之间的摩擦力而达到传送重物的目的。本着诚信的服务态度,欢迎各位客户来到选购！
梭式矿车 shuttle car [轨轮式梭式矿车]用于隧道、井巷、矿山开采、引水洞、导流洞、石油输送管道、天然气输送管道、隧洞掘进和采矿施工中的一种出碴、装矿的运输贮存设备，属于提升贮运设备。主要由运输机的槽形车厢和走行部分组成，用牵引电机车牵引在轨道上行驶。车体设置在两个转向架上，在车厢底板上装有刮板或链板运输机，用风或电力驱动，也有风电两用的，普遍采用电动驱动工作。 矿料石碴从车厢的装碴端装入，连续转动的刮板或链板运输机就自动地将矿料石渣转载到卸碴端；待整个梭车装满，由牵引电机车牵引至卸碴场，然后再开动运输机，便可安全可靠地向两侧卸碴，将矿料石碴自动卸掉。 梭车可单车使用，也能若干辆串套搭接组成梭式列车运行。 用梭车代替斗车配合装碴机出碴，可一次性将爆破方量全装完，以减少调车和出碴时间，也减少调车和出碴时间，加快隧道掘进速度。 梭式矿车基本上综合了斗车和厢式矿车的灵活性、结构简单性；容积大，能连续转载、自动卸碴的优点，它可在12～15米小半径弯道上运行，既不用搭排架就可在卸碴线的前端卸碴，又能安全可靠地向两侧卸碴，使卸碴不受弃碴场地的限制。因此，梭车在世界各国矿山巷道开挖施工中使用较为普遍，在隧道及地下工程施工中也常采用。国内生产的梭车定型产品分小型梭式矿车、大型梭式矿车，容积有4、6、8、10、12、14、16、20、25、30、45立方米十一种。铁路隧道和公路隧道根据其施工特点和要求，宜发展单个的大容积梭车，用牵引电机车牵引在轨道上行驶。江西萍乡岩鼎科技已研制的梭车容积Z大达45立方米。 用梭车代替斗车和厢式矿车配合挖斗扒渣机[装碴机]出碴，可减少调车和出碴时间，加快隧道掘进速度，自然也就减少了掘进成本。梭式矿车的优点：连续卸载速度快，大容积贮量大，卸车效率高方便，矿石料渣不结底，不污积巷道，矿石块度不限制，使用灵活方便，设备可靠性极高等等特点。它是小型翻斗式矿车和侧卸式矿车等运输工具因为储存量不大，又要组合成列车式的形式，要建造井底车场，又要来回调车等等复杂安全系统和维护成本上的优化改变而来，是现有的运输矿车，它又简单，又储存量大，如自动卸矿[渣]，一排炮下来的矿[渣]只要一次性就可以运走的快捷、安全的设备。
