与出口货运部操作过的“大件设备”相比,此次气动工具虽然都是小件货物,但出口的数量相对比较多。并且,该货物是该客户新开发的马来西亚市场的重要环节。该批货物交期十分紧急,故无论是国内生产工厂还是我司出口货运部都高度重视,时刻关注货物生产进度。根据马来西亚船期特点,出口货运部首先制定了订仓后协助整理报关文件的出运方案,以满足装船出口要求。同时,出口货运部外勤人员直接驻厂,对货物包装尺寸进行丈量,结合图纸与实物,对装车方案进行确认,并提前反馈给船务部以及报关部,为后续顺利装船和出口报关奠定基础。
28日大清早,该批气动工具完成所有的打包装车作业,安全运至盐田码头散海运散货仓。这天,烈日当头,出口货运部却一早到达工厂装车现场,与工厂物流部出货前的箱数确认。下午2点,装车完毕,首批5个托盘气动工具集港操作顺利完成。同时,出口报关部同事早已将该批货物所有的出口报关文件准备妥当,虽然遇到了海关查验,但在出口厂商及各部们的的全力配合下,报关手续都能够顺畅的处理掉,现在只等货物明天开船的通知了。
面对激烈的出口货运市场竞争环境,聚海供应链凭借稳定可靠的技术水平和高效贴心的服务质量,时刻秉承“诚实守信”的服务理念,始终占据业务领先地位,保持高额市场份额,促进企业稳固高效发展。
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