1．化学稳定性：不会与制冷剂或其它存在于系统内的材料起化学作用。
2．热稳定性：不会在如排放阀等高温部位积聚过量碳沉积物。
3 ．低蜡含量：能防止油/制冷剂混合物在系统的低温部位结成絮状腊质沉淀物。
4．低倾点：能防止析出油凝固在管道内。
5 ．高介质强度：确保良好的绝缘性能。在密封型机组中，油/制冷剂混合物是作用于马达及压缩器之间的绝缘体。
6．粘度适中：虽被制冷剂稀释，仍能在极高温运行条件下有高强度的油膜。同时，在极低温条件下，仍可保持良好的流动性。
7 ．无污染：防止擦损轴承表面，阻塞管道及过早老化。
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测试项目 |
测试标准 |
典型值 |
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粘度@40℃（cSt） |
ASTM 445 |
66.6 |
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粘度@100℃（cSt） |
ASTM 445 |
9.4 |
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粘度指数 |
ASTM 2270 |
120 |
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倾点（℃） |
ASTM 97 |
-39 |
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密度@20℃（g/ml） |
ASTM 1298 |
0.977 |
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闪点COC（℃） |
ASTM 92 |
270 |
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酸值（mgKOH/g） |
ASTM 974 |
<0.05 |
LG冷冻油与制冷剂相融性说明：由于使用场合和制冷剂的不同，制冷设备对冷冻油的选择也不一样。对冷冻油的要求有以下几方面：
（1）凝固点冷冻油在实验条件下冷却到停止流动的温度称为凝固点。制冷设备所用冷冻油的凝固点应越低越好（如R22的压缩机，冷冻油应在-55℃以下），否则会影响制冷剂的流动，
