同步齿轮噬合质量包括齿向误差、齿距、侧隙、轴线平行度、齿形或齿面局部变形等。各因素对驱动装置噪声的影响分析如下文。
齿向误差：齿向误差严重时，如大于0.032mm，将导致啮合齿轮没有侧向间隙，齿轮在啮合过程中，啮合面出现相对滑动摩擦而发出剧烈的尖叫声。
齿距：齿距是导致齿轮啮合噪声的主要源头。该项指标的不正常，会引起连续的或不连续的噪声且伴随振动。衡量齿轮啮合质量的指标有两个，一个是齿距误差，一个是齿距累计误差。两啮合齿轮的齿距误差或齿距累计误差如果能控制在国标7级，则不会产生噪声的问题。
800皮带输送机同步齿轮、P3B00-6主体滚筒传动齿轮、皮带机同步带轮、65齿皮带输送机同步齿轮、75齿皮带机同步齿轮、650皮带机机头同步齿轮、1000皮带机同步齿轮、ZG310-570齿轮、皮带输送机同步传动大齿轮、67齿皮带机传动齿轮、76齿皮带输送机同步齿轮。P3B01齿轮、P1-200-8传动齿轮、模数12齿数67、P3B00-6主体滚筒传动齿轮。
侧隙：齿轮啮合噪声大一般是齿侧间隙调整不合适造成的，一般齿侧间隙应控制在0.23~0.36mm之间。侧隙偏大，通常会导致传动系统振动，但不会产生噪声；侧隙偏小，会产生噪声并增加齿轮抱死的风险。因此，根据情况调整齿轮位置，保正齿侧间隙在标准范围是解决问题的根本。
轴线平行度：两根轴线交错，将显著影响侧隙，容易导致挤齿噪声。
齿形或齿面局部变形：齿轮在运输和装配过程中，由于操作不慎可能发生与其他物件的磕碰现象，造成齿形或齿面局部变形，这将导致齿轮副在运转时产生剧烈的、有节奏的并伴随强烈振动的噪声。
