双14的4Cr14Ni14W2Mo我们严格按照标准GB1221-92执行。
做装甲车辆柴油发动机用钢时执行军标GJB1356A-2006/GJB5040-2001标准.热作模具钢4Cr14Ni14W2Mo具有很高的高温强度和耐热性。金相组织稳定，加热和冷却均不会发生相变。高高拥有高质量监制评审出高品质的产品。
4Cr14Ni14W2Mo GB/T 1221-1992 圆 Φ20*6000 上海 宝山
4Cr14Ni14W2Mo GB/T 1221-1992 圆 Φ50*6000 西安 上海
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4Cr14Ni14W2Mo钢组织比较稳定，在加热和冷却过程中均不发生相变，具有很高的高温强度和耐热性，但线胀系数大，导热性差，降低了钢的热疲劳性能，不适宜制造强烈水冷的模具。
4Cr14Ni14W2Mo钢中加入大量的Cr、Ni元素主要是为了获得室温下的奥氏体组织，并提高钢的耐蚀性和抗氧化性。另外Cr、Ni元素固溶于奥氏体中可固溶强化奥氏体组织。
4Cr14Ni14W2Mo钢中加入W、Mo元素主要是为了形成碳化物，夺走钢中的C元素，避免C元素与Cr元素形成碳化物而降低Cr元素的含量，从而提高钢的电极电位，保持钢的耐蚀性和抗氧化性。高温固溶处理时未溶的W、Mo元素的碳化物在晶界起钉扎作用，可以阻止奥氏体晶粒的长大，起到细化晶粒的作用，可有助于改善钢的强韧性。
固溶处理时，所有Cr、Ni元素及少量的W、Mo元素都溶入奥氏体中，固溶强化奥氏体。高温时效处理时W、Mo元素的碳化物从奥氏体中析出，少量Cr元素的碳化物也从奥氏体上析出，与未溶的W、Mo元素的碳化物一起，提高钢的强度、硬度与耐磨性。 由于W、Mo元素的碳化物从奥氏体中析出，需要较高温度的加热和经历较长时间的保温，故4Cr14Ni14W2Mo钢具有较高的热稳定性。在650℃以下有良好的力学性能。在600~800℃时，易因强烈的时效而强化。在800℃以下耐热不起皮。在900℃以下耐气体腐蚀能力强。
4Cr14Ni14W2Mo钢常用于制造发动机的进、排气口阀门，以及蒸汽和气体管道。
4Cr14Ni14W2Mo钢也可用来制造钛合金蠕变成形模、强腐蚀性玻璃成形模具和压铸所用型芯模具等。
热作模具钢4Cr14Ni14W2Mo
主要化学成分：
C ：0.40%~0.50% ,Mo ：0.25%~0.40% ,Si：≤0.80% ,Cr ：13.00%~15.00% ,Mn：≤0.70% ,Ni ：13.00%~15.00% ,W ：2.00%~2.75% ,P：≤0.030% ,S：≤0.030% ,其始
4Cr14Ni14W2Mo 力学性能： 抗拉强度 σb (MPa)：≥705 条件屈服强度 σ0.2 (MPa)：≥315 伸长率 δ5 (％)：≥20 断面收缩率 ψ (％)：≥35 硬度 ：≤248HB
4Cr14Ni14W2Mo 热处理规范及金相组织： 热处理规范：退火820～850℃快冷。 金相组织：组织特征为奥氏体型。
4Cr14Ni14W2Mo 交货状态：一般以热处理规范状态交货，其热处理种类在合同中注明；未注明者，按不热处理状态交货。。锻温度1110~1130℃，终锻温度850~900℃，锻造后成堆空中冷却。
