公交候车亭作为公共设施的一部分，所以必须要关注人们的一个实际需求，一定要为人们的出行提供便利。宏晟设计的候车亭，综合考虑人们出行的便利、实用，还考虑城市的整体建设和布局。
公交候车亭详细制作说明：
一、公交候车亭顶棚：
1、顶部骨架采用镀锌钢管焊接而成，表面喷户外氟碳漆处理（四层）。
2、顶棚采用5+0.76+5自然绿夹胶钢化玻璃。
二、公交候车亭立柱：
1、立柱采用200mm×300mm×5.0mm厚碳钢方柱，磷化除锈后，表面喷户外氟碳漆处理（四层）。
2、柱脚采用可调节活动底板，用于校正平行。
3、柱与灯箱、顶部承托弓之间采用螺栓联接。
三、公交候车亭灯箱箱体：
1、灯箱箱体采用1.2mm厚镀锌板，表面喷户外氟碳漆处理（四层）。
2、箱体内设LED对射灯:6支/灯箱。
3、灯管架采用1.2mm厚镀锌板，表面喷户外氟碳漆处理（四层）。
4、每一站点增设漏电开关，时控开关总成一套。
四、公交候车亭灯箱外框：
1、灯箱外盖采用双层1.2mm厚镀锌板，表面喷户外氟碳漆处理（四层）。
2、灯箱透明板采用8.0mm厚透明钢化玻璃。
3、钢化玻璃与外框的组合采用K型3×10防水、防尘垫胶，用锌板收压。
4、钢化玻璃上设渐变花边。
五、公交车站台箱体与外框的配合：
1、箱体与外框采用合页连接。
2、箱体与外框的配合增设P型5×10防水，防尘密封胶条。
3、外框开启时采用液压汽撑杆固定，关闭时采用防盗皮箱锁固定。
六、公交候车亭基础预埋件：
1、平板采用8.0mm厚430mm×430mm×1件碳钢板/柱。
2、垂直钢采用φ16×600mm×4件螺纹钢/柱。
3、平板与垂直钢的联接采用电焊联接。
七、公交候车亭基础混凝土比例与浇灌：
1、混凝土比例：1：3：4。
2、混凝土分两次浇灌。
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