四级超高速柴油乳化机

四级超高速柴油乳化机，SGN/思峻柴油乳化机共有四级组成，DY级的功能是在驱动马达的高速运动下，将物料快速吸入一级工作腔进行混合均质。在高速剪切、离心挤压下进入第二级，由于转定子的角度方向瞬间发生变化及转定子相对速度的作用下，物料在十分狭窄的工作腔内形成了强烈液滴剪切和湍流，并且产生强大冲击波，引起剧烈的震荡。使液滴不断发生变形、破碎、细化。进入第三级后，由于物料在瞬间多次改变角度、方向及流速。在流体力学效应的作用下，使物料的分散相颗粒或滴液不断受到高速剪切、挤压研磨、撞击破碎的情况下，不断细化。Z后一级也是Z精细的一级，由于工作腔更加狭窄，更加精密，剪切的频率更高。

四级超高速柴油乳化机

评价乳化液的性质主要有稳定性、分散性、流变性等,其中Z重要的是稳定性。乳状液是热力学不稳定体系,放置时容易产生相分离。影响乳化液稳定性的因素很多,如乳化剂的选择、用量,乳化水的加量,乳化温度、时间、乳化设备剪切速率等,其中乳化设备的影响很大。
乳液的不稳定突出表现在破乳和分层,其分层速率可由斯托克斯( Stockes) 公式(1) 表示如下:
V = △ρ·d2·g/ (18η) (1)
式中:V —分层速率;
△ρ—两相密度差;
d —乳粒半径;
g —重力加速度;
η—外相粘度。
由式(1) 看出,要使乳液稳定不分层,即减小V ,则应尽可能减小两相密度差△ρ和乳粒半径d ,及增大乳液外相粘度η。对乳液来说,要使△ρ减小很困难,因此只有使乳液粒子尽可能细小、均匀。

将水掺到燃料油中改善燃烧这一设想，早在上个世纪就已有人提出，到本世纪初，美国、前苏联、及欧洲一些工业国家，开始乳化掺水燃料油的应用研究，由于在当时的条件下，乳化燃油技术水平较低，能源问题并不突出，乳化燃料技术发展处在较低较缓慢的状态。

四级超高速柴油乳化机
油包水型分子基团，油是连续相，水是分散相。由于油的沸点比水高，受热后水总是先达到沸点而蒸发或沸腾。当油滴中的压力超过油的表面张力及环境压力之和时，水蒸气将冲破油膜的阻力使油滴发生爆炸，形成更细小的油滴，这就是所说的微爆或称二次雾化。爆炸后的细小油滴与空气更加充分混合，油液燃烧的更完全，使内燃机或油炉达到节能之效果。

 目前乳化机根据其乳化机理及操作性能可分为下面几大类：
1.机械搅拌;
2.管流;
3.射流;
4.转子-定子均质器;
5.胶体磨;
6.高压均质器;
7.超声波乳化器。 
 对设备的选择一般依据下面三项原则：
1.乳化生产效果要达到工艺要求;
2.乳化设备能耗要低;
3.乳化设备投资成本要合理。