单开道岔厂家，DK矿用道岔，DC道岔，JD道岔报价 ，DX道岔厂家，单开道岔特点
曾经，铁路扳道员是千里铁道线上Z常见的身影。如今，随着设备和技术的不断更新，人工道岔开始逐渐被替代。然而，在宝塔区李渠镇的延安机务段机车整备场上，依然活跃着这样一个特殊的群体，她们是由姜巧艳、高彦红、马延宁、张梅、乔文玲、高东艳、杨艳和高崇莉等8名负责扳道作业的集体，被称为“人工道岔的Z美守护者”。
序号 型号 轨距(毫米) 辙叉号码 曲线半径(米) 总重(公斤)
1 DK612-2-3 600 2号 3 4000 311
2 DK612-3-6 3号 6 6100 515
3 DK612-4-12 4号 12 6800 573
4 DK612-5-15 5号 15 7400
5 DK615B-2-3 2号 3 4000
6 DK615B-3-6 3号 6 6100
7 DK615B-4-12 4号 12 6800
8 DK615B-5-15 5号 15 7400
道岔的分类：
单开道岔，双开道岔、三开道岔以及多开道岔（复式交分道岔）等。
双开道岔为Y形，即与道岔相衔接的两股道向两侧分岔。
三开道岔如同Ψ形，同时衔接三股道，由两组转辙机械操纵两套尖轨。
复式交分道岔像X形，实际上相当于四组单开道岔和一副菱形交叉的组合。
除此而外，还有一种交叉设备，通常使用的叫做菱形交叉。它由两组锐角辙叉和两组钝角辙叉组成，但没有转辙器，所以股道之间不能转线。
如果将复式交分道岔的X形的上面两点和下面两点分别连接起来，就是交叉渡线。它不仅能开通较多的方向，而且占地不多，所以经常在车站采用。
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