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桥梁内模产品介绍：
桥梁充气芯模又叫桥梁充气内模，桥梁橡胶气囊，桥梁预制板气囊，充气模等，是高分子合成材料的加工产物。高强度的纤维布内外粘接全成橡胶、天然橡胶作保护层，经高温热压硫化工艺一次成型，制成桥梁充气内模。即两胶一布型。
桥梁内模产品规格：
形状：Z常见的是圆形和八角形，也有倒梯形、椭圆形、六角形等其他形状，可根据使用需求选择。
长度：根据梁长选择，圆形气囊所使用的常见梁长为8m，10m，13m，气囊直径一般为200mm，220mm，260mm，250mm，240mm，300mm，390mm，充气压力为0.05-0.07mpa；八角形气囊常用于10m、13m、16m、20m梁长，口径根据设计院标准有所不同，可依图纸进行选择。
桥梁内模的产品特点：
产品性能优良，设计科学合理，预制或现场浇筑的产品能满足设计需要；产品是全成橡胶，天然橡胶与加强层硫化后制成，良好的耐老化性能，使用寿命长；适用温度广泛，-10℃到80℃条件下都可以使用，材质无变化；材料轻，使工程现场施工更加轻型化；施工工艺简便，安全卫生。
桥梁气囊使用方法：
1、入模：表面均匀涂抹脱模剂，拉入钢筋笼内；2、充气：按气囊配备压力表进行充气，注意监测控制气压，切记不可超压；3、固定浇筑混凝土：浇筑时由于气囊会上浮，注意上下左右固定，一般φ250mm的芯模箍筋间距为80cm，直径加大箍筋间距减小。4、拆模：混凝土初凝时，放气取出芯模。拆模时间视水泥号和施工情况而定，一般2.5-3小时。5、清洗气囊，试水检查，以备下次使用。
气囊的保管与维修：
桥梁充气芯模使用后，1、应立即清水冲洗，Z好使用尼龙刷，除去表面的混凝土，使表面清洁；2、不用时存放于阴凉的通风干燥处，注意不要暴晒；不要触及油剂，酸碱等，也不要触及尖锐硬物。维修：当出现小面积损坏时，可找自行车修补车胎地方，进行修补，火补即可。
关于售后：
我们的气囊在出厂前，都会在1.5 倍的额定工作压力下，对应相应型号的管径条件进行测试，为保证气囊的结构强度，我们采用三倍于管封器额定工作压力的安全系数。如果不幸出现损坏，是产品本身质量问题，我们将负责所有免费售后；如果是人为操作不当造成的损坏，小面积的可就近维修，无法修复的可以返厂维修，我们将尽Z大努力和诚意为客户减少损失，把影响降到Z低。
公司介绍：
衡水宏桥工程橡胶有限公司是一家生产工程橡胶产品的专业生产企业，座落于河北省衡水市北方工业园区,是我国华北地区规模较大的专业生产厂家之一。公司现有职工500余名，工程技术人员70人，主导产品的专用生产设备70余台套，设备资产1600多万元，在全国同行业中名列前茅，年创产值7500余万元。具备设计、制作、安装、维修一站式的完善服务。作为中国工程橡胶衡水橡胶协会的理事单位、成员厂家，企业现已通过ISO9001质量管理体系认证，被中国中轻产品检测中心评为质量、信誉双保障重点推荐单位，同时被中国信息网评为质量、信誉保障单位。欢迎各位新老客户前来参观考察。
