液压噪音的产生及处理方法。液压系统流体噪声的控制
1、液压齿轮泵工作一段时间后,由于高压油的作用使轴和壳体产生一定的变形,使齿轮靠向代压侧,高压侧的齿顶和壳体间的间隙增大,因而低压过渡区很短,引起油压急剧变化而产生流体噪声。为此,驾驶员在作业时,应予以充分重视。
2、液压泵出现气穴现象是引起液压泵流体噪声的另一重要原因。从泵的吸油过程可知,液压泵进口处形成局部真空后,油液才能在大气压作用下被压入泵内。因此液压泵在工作时,其吸油口处呈现局部真空状态。但若由于某种原因使吸油口真空度过大,吸油口的压力降到低于油液的空气分离压时,油液内溶解的空气会大量逸出,产生液压泵气穴现象,这将使液压泵产生很大的噪声。液压泵吸油口绝对压力过低的主要原因有油箱盖通气器不通畅、油液粘度过大等。因此在使用过程中应对通气器和油箱认真,并时常检查,及时清洗通气器和更换液压油。
换向阀又称克里斯阀,阀门的一种,具有多向可调的通道,可适时改变流体流向。可分为手动换向阀、电磁换向阀、电液换向阀等。
工作时借着阀外的驱动传动机构转动驱动轴,带动摇拐臂,启动阀板,使工作流体时而从左入口通向阀的下部出口,时而从右入口变换通向下部出口,实现了周期变换流向的目的。
这种变换阀在石油、化工生产中有着广泛的应用,在合成氨造气系统中Z为常用。此外,换向阀还可作成阀瓣式的结构,多用于较小流量的场合。工作时只需转动手轮通过阀瓣来变换工作流体的流向。
DSHG-03-3C3 DSHG-03-3C4 DSHG-03-3C60DSHG-03-2D2 DSHG-03-2B2 DSHG-03-2B3
DSHG-04-3C2 DSHG-04-3C4 DSHG-04-2D2 DSHG-04-2B2
DSHG-06-3C2 DSHG-06-3C4 DSHG-06-2D2 DSHG-06-2B2
DSHG-10-3C2 DSHG-10-3C4 DSHG-10-2D2 DSHG-10-2B2
DSHG-04-2B2-T-D24-N1-50 51 DSHG-04-2B2B-T-D24-N1-50 51
DSHG-04-2B3-ET-D24-N1-50 51 DSHG-04-3C2-T-D24-N1-50 51
DSHG-04-3C4-T-D24-N1-50 51 DSHG-04-3C12-T-D24-N1-50 51
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DSHG-06-3C4-T-D24-N1-51 52
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DSG-01-2B3-D24-N1-50 DSG-01-2B8-D24/A220-N1-50