9管CNG上装
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1水容积比较车型 水容积 提升比例 SJL9403TJZ 6管车 25.02m2 40.56﹪常规8管车 17.8m2 “ 高运输行性价比”、单位立方天然气运输成本降低40.56﹪ 6管车3趟的运输量＝8管车跑4趟的运输量 2、6管车较8管车在同等运力下，可少一名司机，每年可节约人工工资，过路过桥费，保养维修等运营费用约16万元 3、6管车较8管车阀门的数量减少25﹪，无需更多的配件，接点少，降低了泄露的危险性，减少了阀门的维护费用。 4、大管劲汇流排，提高了卸气效率 5、钢瓶数量由8只减少为6只，拖车大捡时间缩短，表面积减少，拆装效率提高，检测费用较8管车降低1—2万元 6、排污“一高一低”排污率高于8管车，漏气率低于8管车 7、苍门采用整板折边结构，无焊缝拼接，保证了苍门的高强度。 8、多项****保护，自主知识产权 9、6管车上装、底盘分体，降低购置附加费，延长上装使用时间
CNG即压缩天然气是天然气加压并以气态储存在容器中。压缩天然气除了可以用油田及天然气田里的天然气外，还可以人工制造生物沼气(主要成分是甲烷)。压缩天然气与管道天然气的组成成分相同，液化石油气经常容易与LNG混淆，其实它们有明显区别。LPG的主要组分是丙烷(超过95%)，还有少量的丁烷，LPG在适当的压力下以液态储存在储罐容器中，被用作民用燃料和车辆燃料。
CNG是压缩天然气的英文缩写，是气态LNG是液化天然气的英文缩写，是液态CNG比较适合国内目前的情况，加工成本相对较低，管道气到加气站，经过脱硫脱水等工艺后加压到200多公斤压力，通过加气机充装到CNG车上，通过减压装置减压后进入发动机燃烧使用。LNG生产成本相对较高，造成Z后到用户的气价增加，保存也是个问题，气态液化后是超低温状态，通过蒸发气化进入发动机燃烧。虽然LNG气瓶是真空隔热的，但是要长期保存，仍然会蒸发泄露，不如CNG保存时间长。
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