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油缸是工程机械Z主要部件，在使用过程中常由于密封件磨损、缸筒磨损、内壁划伤、内壁腐蚀、活塞或活塞杆划伤等造成故障，液压设备执行元件涂压缸的密封性能直接影响到设备的性能，尤其是较大的液压油缸在其密封性受损后，修复或更换零部件比较困难且成本较高。
液压油缸是一种应用十分广泛的工业自动化装置，其结构一般是在缸筒内装入导向套，然后在导向套内安装活塞以及活塞杆等组件。同时，为避免导向套和活塞杆之间存在 空隙而发生液压油泄漏，往往需要在导向套内安装一强度较高的铜套，由于此铜套与活塞杆之间为面接触，当活塞杆往复运动时，铜套和活塞杆之间的摩擦较 大且润滑性能较差，因此，铜套或者活塞杆极易造成磨损而需要经常维修该液压油缸。
因此液压油缸专用铜套的选用是至关重要的，所以我们生产的液压油缸铜套一般选用锡青铜来做，锡青铜中比较适合做液压油缸铜套的是锡青铜663。锡青铜663除了含锡以外同时还含有锌、铅辅助强化元素。
锌的作用。往Cu-Sn二元合金中加入适量的锌，能减小合金的结晶温度间隔，改善合金的铸造性能，减小锡青铜铸件的壁厚效应，提高铸件的耐水压性能，这对于制作厚和需要耐水压的铸件是很必要的。Zn的加入会使锡青铜的耐蚀性能略有下降，因此为了适应不同耐蚀性和铸件致密性的要求，可以采用含有不同锡锌比例的铸造锡青铜。
铅的作用。锡青铜加入铅后，能提搞铸件的耐水压性能，此外，在铜合金基体中以颗粒状软质点存在的铅，在滑动疑程中还能起到良好的自润滑作用，减少合金的磨损。
