在操作四不像翻斗车时，如果挂不上挡，切不可强行挂挡，以免变速杆变形或损坏机件，待查明原因或故障排除后，再挂挡。
若发现四不像翻斗车变速定位导板(框架)翘曲变形，缺口磨损变长、变宽时，要及时或更换，不得凑合着使用。
四轮四不像翻斗车在更换或拨叉轴滑轨、球头时，要采用互锁装置，就是当一根拨叉轴移动时，另一根拨叉轴被互锁定在空挡位置上，这样就避免同时挂上两个挡位。
为保证转向可靠，这类车不仅采用全液压转向，而且都配备紧急转向系统，当转向系统动力发生故障时，紧急转向系统能保证其还有一定的转向力，使车停到一个比较的地方。 矿区多坡，车辆载质量又特别大，因此，制动系统功能的可靠性同样需要首先保证。除了自卸车的主制动器功能以外，还装备了辅助缓速制动能力：发动机排气制动、液力缓速器或电动轮转变为发电机的电缓速器功能制动功能设计先进，制动开始时，发动机排气制动先投入工作。
四不像翻斗车的这一亮相，那它的销量肯定会席卷全国，本身原来的四不像车销售就很好，在这基础的升级版肯定很受大家的青睐。四不像翻斗车的用途非常的广，适合各种地理环境，爬坡还有劲。
有些零件呈隐性损坏状态，用肉眼难以察觉。橡胶管脱皮就属于这种情况。有一台农用车冒黑烟，工作无力，经检查是进气管内层脱皮所致；还有一台轮式拖拉机发动机水温过高，功率下降，结果证实是散热器胶管内壁帘布脱落堵塞循环水道造成的。夹布胶管比纯胶管强度好，因其在胶管内缠绕多层帘布。在工作过程中，由于长期承受循环热水或气流冲刷夹布胶管内壁薄胶层易脱落，犹如一个活动的阀门，使管道的横截面变小，阻碍了循环水或空气的流动，于是形成了以上故障。
某些故障是一些零件日积月累逐渐失效引起的。弹簧的变软、系水垢的形成等属于这种情况。弹簧的变软，如气门弹簧、调速弹簧、出油阀弹簧及离合器弹簧等变软，将对机车的正常工作产生严重影响。不少机手认为系水垢对发动机工作影响不大，加上清洗保养工作比较麻烦，所以不去管它。但系生成水垢后，由于导热性差，很容易引起发动过热，导致动力性和经济性下降。
三是过分相信配件的制造精度，因而忽视安装前的检查。如活塞环的边间隙和背间隙，如果这些间隙过小，很容易造成活塞环卡住或折断。因此提醒机手，在日常维修保养工作中一定要加强对农机各个部位的检查和保养，不留死角，在排除故障时不放过任何一个可疑之处。
