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旋挖钻机发动机大修就是通过更换活塞、活塞环、气门油封以及轴瓦等发动机部件，排除其烧机油和动力不足等故障，恢复发动机正常工作性能。在旋挖钻机发动机大修的操作中，各部件装配质量直接影响到维修后的发动机性能，而活塞组的装配又是其中的重中之重，如果装配不当，很可能会造成部件损坏等严重后果，下面南京无限达小编就对旋挖钻机活塞组的装配要点进行说明。
一、活塞和连杆的装配
1.装配操作：将活塞销、活塞销座孔、连杆小头衬套内涂抹机油，连杆小头放入活塞内并将销孔对准活塞销，将活塞销从连杆小头孔中穿过并安装到位，在活塞销座孔两端装入限位卡簧。
2.装配要点：连杆和活塞上都会有方向标记，一般是凸起或箭头，这些标记通常应朝向正时系统方向，也就是连杆和活塞顶部标记应保持在同一侧，装配时注意不要装错。
二、活塞环的安装
1.装配操作：活塞环一般有3道，由上到下是2道气环和1道油环。每道环上都有方向标记，例如字母“TOP”，有方向标记的一面朝向活塞的顶部方向。
2.装配要点：活塞环的错口位置是决定活塞环密封效果的关键因素。初道气环的开口应朝向受侧压力较小的气缸壁一侧，可以减缓磨损。如果是整体式油环，则三道活塞环的开口应相互错开120°；如果油环由2片刮油片组合而成，则两道气环错开180°，组合式油环的2个刮油片错开180°，而且第2道气环和组合油环的上刮油片错开90°。
三、活塞组装入缸体
1.装配操作：以4缸旋挖钻机发动机为例，活塞连杆组装入气缸的顺序是1缸、4缸、2缸、3缸。转动曲轴，使1缸和4缸的连杆轴颈位于至低点位置，将专用工具套在活塞环外圆，使活塞环压缩到与活塞外圆平齐，将连杆大头端伸入气缸中。
注意在装入的过程中，要用手托住连杆大头端，以免连杆螺栓划伤气缸壁和曲轴。用非金属棒顶住活塞顶部，将其顶入气缸中。当连杆大头端与曲轴的连杆轴颈贴合后，安装连杆轴承盖，以规定力矩拧紧连杆螺栓。在所有活塞连杆组安装完毕后，转动曲轴，看是否有转动困难或忽松忽紧的现象，如果有需要查明原因。
2.装配要点：将活塞连杆装入气缸时，需要按照活塞和连杆上的标记选择正确的朝向。顶入活塞的过程中，连杆大头端应始终对着曲轴上的连杆轴颈，以免发生错位，或连杆螺栓损伤轴颈。
