鉄路车站使用的铁鞋(防溜器),采用双边制动铁鞋(防溜器),其构成分为底部和头部两部分,车轮踏上鞋底后,利用头部将车轮卡主,使铁鞋(防溜器)与车轮共同滑行而起到制动作用。
铁鞋制动的实质就是在一根或两根钢轨上车轮被铁鞋制动后,沿钢轨面作滑动摩擦来代替原来车轮滚动摩擦的原理。由于车轮压上铁鞋之后所产生的强烈摩擦给车辆以阻力,使车辆迅速失去原来的速度,并经过一定的滑动疆离后达到止动的目的。
防盗铁鞋 制动铁鞋 自锁铁鞋 三防铁鞋 铸钢防溜铁鞋 铁路铸钢铁鞋 制动铁鞋
防盗铁鞋的介绍:
用专用钥匙打开鞋爪,安装在专用线或到发线进行车辆防溜,不用专用钥匙时,人无法拿走铁鞋,起到防盗作用和安全防溜作用。
当车辆车轮压上铁鞋时,车轮踏面先压到铁鞋滑块向内位移,自动打鞋爪,铁鞋可顺利通过钢轨夹板,车轮踏面离开铁鞋滑块,锁爪自动恢复原位,卡住钢轨,起到安全防盗作用。
安装和拆卸铁鞋具有方便灵活,十分可靠的作用。
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