WPDZ50-50-A蜗轮蜗杆减速机由湖北开航厂家制造
WPDZ50-50-A蜗轮蜗杆减速机的性能、特点：
1、箱体结构为整体，外形观大方、刚性好。
2、箱体型式有基本型（箱体为带有底脚板的立式或卧式两种结构）型（箱体为长方体，多面设有固定螺孔，不带底脚板或另装底脚板等多种结构型式）
3、输入轴联接方式有基本型（单输入轴及双输入轴）、 带电机法兰两种。
4、输出轴结构有基本型（单输出轴、双输出轴）和中空输出轴两种。
5、输出、输入轴位置方向有输入轴在下及在上；输出轴向上及向下；输入轴向上及向下。
6、可用2台或3台减速机组成多级减速机，以获得极大的传动比。
WPDZ50-50-A蜗轮蜗杆减速机的构造：
蜗杆：采用S45C以上，经高周波热处理焠火硬化后，齿面硬度达HS60 。+-3，再加以精细的研磨，有极高的韧性和耐磨性。
蜗轮：使用鏻青铜(PBC 2)以用滚齿刀用精密滚齿基滚制而成。
蜗轮受：以特殊FC20以上制成，可承受强大的冲击力。
外壳：一体成形铸成，有极高的钢型，可承受强大的冲击，外型美观，有散热片装置，良好的润滑油及材质。
材质：80型以下用FC20，100型以上用FC25。
轴承：特采Ball bearing及Tapered roller bearing对平面及侧面的荷重，均能充分的适用。配合台湾进口电磁式刹车离合器,以灵敏地完成高频度之刹车离合动作。
常规减速比有1:10 /1:15 /1:20 /1:25 /1:30 /1:40 /1:50 /1:60
关于材质：蜗轮蜗杆减速机：200#铸铁箱、45#钢蜗杆、94铜蜗轮、KS油封、成本轴承等材料精工细作而成 ，同时有售WP系列所有衍生机型，可为用户设计制造定制产品。
常规传动比有：1/10. 1/15. 1/20. 1/25. 1/30. 1/40. 1/50. 1/60.可订做1/5. 1/7. 1/70. 1/80. 1/100
WPDZ120-20-AWPDZ100-20-AWPDZ80-20-AWPDZ70-20-AWPDZ60-20-AWPDZ50-20-A
WPDZ135-15-AWPDZ120-15-AWPDZ100-15-AWPDZ80-15-AWPDZ70-15-AWPDZ60-15-A
WPDZ50-15-AWPDZ135-10-AWPDZ120-10-AWPDZ100-10-AWPDZ80-10-AWPDZ70-10-A
WPDZ60-10-AWPDZ50-10-AWPDZ135-5-AWPDZ120-5-AWPDZ100-5-AWPDZ80-5-A
WPDZ50-50-A蜗轮蜗杆减速机的安装方法：
正确的安装，在使用和维护减速器的过程中，是保证机械设备正常运行的重要环节。 因此，在您安装减速器时，请务必严格按照下面的安装事项，认真地装配和使用。
1.安装前确认电机和减速器是否完好无损，并且严格检查电机与减速器相连接的各部位尺寸是否匹配，这里是电机的定位凸台、输入轴与减速器凹槽等尺寸及配合公差。
2.旋下减速器法兰外侧防尘孔上的螺钉，调整夹紧环使其侧孔与防尘孔对齐，插入内六角旋紧。之后，取走电机轴键。
3.将电机与减速器自然连接。连接时必须保证减速器输出轴与电机输入轴同心度一致，且二者外侧法兰平行。如同心度不一致，会导致电机轴折断或减速机齿轮磨损。
常规减速比有1:10 /1:15 /1:20 /1:25 /1:30 /1:40 /1:50 /1:60
关于材质：蜗轮蜗杆减速机：200#铸铁箱、45#钢蜗杆、94铜蜗轮、KS油封、成本轴承等材料精工细作而成 ，同时有售WP系列所有衍生机型，可为用户设计制造定制产品。
常规传动比有：1/10. 1/15. 1/20. 1/25. 1/30. 1/40. 1/50. 1/60.可订做1/5. 1/7. 1/70. 1/80. 1/100
WPDZ50-50-A蜗轮蜗杆减速机
