湖北开航生产制造行星减速机，
WPDZ120-40-A蜗轮蜗杆减速机的工作原理：
蜗轮蜗杆减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将电机（马达）的回转数减速到所要的转数，并得到较大转矩的机构。在目前用于传递动力与运动的机构中，减速机的应用范围相当广泛。几乎在各式机械的传动系统中都可以见到它的踪迹，从交通工具的船舶、汽车、机车，建筑用的重型机具，机械工业所用的加工机具及自动化生产设备，到日常生活中常见的家电，钟表等等.其应用从大动力的传输工作，到小负荷，精确的角度传输都可以见到减速机的应用，且在工业应用上，减速机具有减速及增加转矩功能。因此广泛应用在速度与扭矩的转换设备。
C蜗轮蜗杆减速机：中心距60mm；中心高820mm；
速比为 1：10 、1：15、1：20、1：25、1：30、1：40、1：50、1：60；
对应的输出转矩分别为：19、26、34、42、42、58、67、73 N·m；
配电机时的输入功率为：0.37 kW左右；重量约12 kg；输出轴方向可预订。
WPDZ120-40-A蜗轮蜗杆减速机的性能、特点：
1、箱体结构为整体，外形美观大方、刚性好。
2、箱体型式有基本型（箱体为带有底脚板的立式或卧式两种结构）和**型（箱体为长方体，多面设有固定螺孔，不带底脚板或另装底脚板等多种结构型式）
3、输入轴联接方式有基本型（单输入轴及双输入轴）、 带电机法兰两种。
4、输出轴结构有基本型（单输出轴、双输出轴）和中空输出轴两种。
5、输出、输入轴位置方向有输入轴在下及在上；输出轴向上及向下；输入轴向上及向下。
6、可用2台或3台减速机组成多级减速机，以获得极大的传动比。
WPDZ120-40-A蜗轮蜗杆减速机的装配时请注意以下各项：
我厂生产各种类型的摆线减速机内部结构相同，一次其拆卸与装配工艺顺序基本一样，拆迁应首先放净润滑油，立式减速机须先拆除油泵。DY次加油运转两周后应更换新油，并将内部油污冲净。以后可每3-6个月更换一次。若环境温度较高或潮湿时应适当缩短换油时间。运转中减速机体内储油量必须保持规定油面高度，不宜过多或过少。打开机座或法兰盘上的通气帽即可补充注油。油脂润滑首次运转两周后，应补充新油脂。以后1-2个月补充一次。7. 立式减速机应输出轴轴伸端垂直向下使用。4#一下脂润滑，可以水平使用。
WPDZ120-40-A蜗轮蜗杆减速机的外形结构图：
