湖北开航智能装备有限公司生产制造优质减速机
WPEDKS120-175-600-A蜗轮蜗杆减速机选型：
减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备,采购减速机前须了解减速机原理和减速器的作用、减速比、传动比、扭矩计算公式、使用系数、摆线针轮减速机原理、减速机部件作用、行星减速机安装、减速电机安装等常用的专用名词对减速机选型和使用起到至关重要的作用。通常负载有两种模式，即连续式和循环模式。
1、连续式的选型主要依据减速机的额定扭矩;
2、循环模式主要依据减速机的峰值扭矩选型，其方法通常有两种：
略计算法
确计算法当您能确保你的机械负载远不会超过电机及减速机的额定扭矩时，可公用粗略计选法选择减速机，但为你的机械安全稳定的运行，我们建议你用精确计算法选择减速机。
首先，错误的减速机选型致使所配减速机出力不够。有些用户在选型时，误认为只要所选减速机的额定输出扭矩满足工作要求就可以了，其实不：
1.所配电机额定输出扭矩乘上减速比，得到的数值原则上要小于产品样本提供的相近减速机的额定输出扭矩；
2.是同时还要考虑其驱动电机的过载能力及实际中所需Z大工作扭矩。
3.理论上，用户所需Z大工作扭矩一定要小于减速机额定输出扭矩的2倍。
4.尤其是有些应用场合必须严格遵守这一准则，这不仅是对减速机里面齿轮的保护，更主要的是避免减速机的输出轴就被扭断。
5.这主要是因为，如果设备安装有问题，减速机的输出轴及其负载被卡住了，这时驱动电机的过载能力依然会使其不断加大出力，进而，可能使减速机的输出轴承受的力超过其额定输出扭矩的2倍而扭断减速机的输出轴。
6.其次，在加速和减速的过程中，减速机输出轴所承受瞬间的扭矩如果超过了其额定输出扭矩的2倍，并且这种加速和减速又过于频繁，那么Z终也会使减速机断轴。
WPEDKS120-175-600-A蜗轮蜗杆减速机的性能特点：
1、传动平稳、振动、冲击和噪音均小，减速比大，通用性广，能与各种机械设备配套使用。
2、能以单级传动获得较大的传动比，结构紧凑，大部分型号减速机有相对的自锁性，对有制动要求的机械设备能节省制动装置
3、蜗杆螺牙与蜗轮齿面的啮合摩擦损耗较大，因此传动效率要比齿轮低，容易发热和温度较高。
4、对润滑和冷却要求较高一些。
5、互配性好，蜗轮蜗杆均按国家的标准制造，轴承、油封等均用标准件。
6、箱体型式有基本型（箱体为带有底脚板的立式或卧式两种结构）和**型（箱体为长方体，多面设有固定螺孔，不带底脚板或另装底脚板等多种结构型式）输入轴联接方式有基本型（单输入轴及双输入轴）、带电机法兰两种。输出、输入轴位置方向有输入轴在下及在上；输出轴向上及向下；输入轴向上及向下。
7、可用2台或3台减速机组成多级减速机，以获得极大的传动比。
WPEDKS120-175-600-A蜗轮蜗杆减速机的各项系数：
减速机选型是按载荷平衡，每天工作时间一定和少量起停次数的情况设计的，而在实际使用中往往不是处于此种理想状况，因此必须按照实际情况的载荷类型、运行时间、起动频率来确定工作机系数f1、原动机系数f2、起动次数f3。使其小于或等于选型表中有服务系列fB，即f1
