1.化学稳定性:不会与制冷剂或其它存在于系统内的材料起化学作用。
2.热稳定性:不会在如排放阀等高温部位积聚过量碳沉积物。
3 .低蜡含量:能防止油/制冷剂混合物在系统的低温部位结成絮状腊质沉淀物。
4.低倾点:能防止析出油凝固在管道内。
5 .高介质强度:确保良好的绝缘性能。在密封型机组中,油/制冷剂混合物是作用于马达及压缩器之间的绝缘体。
6.粘度适中:虽被制冷剂稀释,仍能在极高温运行条件下有高强度的油膜。同时,在极低温条件下,仍可保持良好的流动性。
7 .无污染:防止擦损轴承表面,阻塞管道及过早老化。
测试项目 |
测试标准 |
典型值 |
粘度@40℃(cSt) |
ASTM 445 |
66.6 |
粘度@100℃(cSt) |
ASTM 445 |
9.4 |
粘度指数 |
ASTM 2270 |
120 |
倾点(℃) |
ASTM 97 |
-39 |
密度@20℃(g/ml) |
ASTM 1298 |
0.977 |
闪点COC(℃) |
ASTM 92 |
270 |
酸值(mgKOH/g) |
ASTM 974 |
<0.05 |
LG冷冻油与制冷剂相融性说明:由于使用场合和制冷剂的不同,制冷设备对冷冻油的选择也不一样。对冷冻油的要求有以下几方面:
(1)凝固点冷冻油在实验条件下冷却到停止流动的温度称为凝固点。制冷设备所用冷冻油的凝固点应越低越好(如R22的压缩机,冷冻油应在-55℃以下),否则会影响制冷剂的流动,