化学成分(％)：
碳 C(％): 0.10～0.20
铬 Cr(％): 14.9～17.00
钼 Mo(％): 4.50～6.00
镍 Ni(％): 余量
钴 Co(％): 9.50～10.5
钨 W(％): —
铝AI(％): 2.50～3.50
铌 Nb(％): —
钛 Ti(％): 1.80～2.50
铁 Fe(％): 8.00～12.50
硅 Si(％): ≤ 0.60
锰 Mn(％): ≤0.60
磷 P(％): ≤0.015
硫 S(％): ≤0.020
硼B(％): 0.060～0.080
铈Ce≤0.01
以铸造方法直接制备零部件的高温合金材料。根据合金基体成分，可以分为铁基铸造高温合金、镍基铸造高温合金和钴基铸造高温合金3种类型
铸造高温合金具有如下特点：
(1)合金化程度高。γ’ 强化相(见高温合金材料的金属问化合物相)形成元素铝、钛、铌、钽等高达16%，还加入一定量固溶强化元素钨、钼。
(2)铬含量较低，大部分都在10%以下。
(3)晶界强化元素硼含量都在O．01%以上。
氧化物弥散强化高温合金，采用独特的机械合金化(MA)工艺，在高温下具有超稳定的氧化物弥散强化相均 匀地分散于合金基体中，形成一种特殊的高温合金。其合金强度在接近合金本身熔点的条件下仍可维持，具有 优良的高温蠕变、高温抗氧化、抗碳及硫腐蚀性能。目前已实现商业化生产的主要有三种 ODS 合金包括：MA956 合金在氧化气氛下使用温度可达 1350℃，居高温合金抗氧化、抗碳、硫腐蚀之首位，可用于航空发动机燃烧室 内衬；MA754 合金在氧化气氛下使用温度可达 1250℃并保持高温强度、耐中碱玻璃腐蚀性能，已用于制作航空 发动机导向器蓖齿环和导向叶片；MA6000 合金在 1100℃拉伸强度为 222MPa、屈服强度为 192MPa，1100℃、 1000 小时持久强度为 127MPa，可用于航空发动机叶片。