采用箱形双梁焊接结构，型号为MG型，一般设有主副钩，如50/10T,32/5T等，箱形双梁焊接结构可增大作业空间并便于运输安装与维修起重机。主要承载构件如主梁、端梁、小车架等按GB/T14405-93规，本投标设备采用Q235-B板材,非受力构件如走台、栏杆等采用Q235-B钢材，焊接工艺和焊缝的检查严格遵守相应的规范的标准并对重要焊缝进行无损探伤、起重机涂漆均匀、细致、光亮、完整、色泽一致。漆膜厚度为每层25～35μm，总厚度为75～105μm，漆膜附着力符合GB9286规定的一级质量要求。油漆颜色为橘红色。设备经长期使用后，无褪色、脱落等现象。
双梁门式起重机还可配用多种专用吊具进行某些特殊作业，如电磁吊，抓斗吊等。采用闭式空调操纵室，内设联动台控制，具有视野开阔、操作灵活、工作舒适、工作效率高的优点。
动载试验应在起重机悬吊 1.1 倍额定起重量的情况下进行，动载试验的目的主要是验证： 起重机机构和制动器的功能；运行速度不超过设计电压和额定频率下规定速度的±15%。动载试验应在每一种起重机运动上分别进行，或者当起重机规范中有规定时，在有关机构*大承载的位置和配置下进行起重机联合运动。试验应包括在每一运动范围全过程中的起动和停止。相关部件应能执行其功能，起重机机构或结构件应无损坏，联接处应无损坏或松动。静载试验目的是验证起重机及其部件的结构承载能力，试验载荷应为额定起重量的 1.25 倍。
进行静载试验时，应在有效半径处施加*大载荷、*大弯矩和*大轴向力（如果合适）作用在起重
机主要构件上。
试验载荷应被起升，所进行的各种机构的运行应保证所有齿轮的齿在受力状况下进行试验。
适用于露天仓库、料场、铁路货站、港口码头货区等装卸搬运作业。工作级别为A5级，小车导电采用软缆导电，大车采用滑触线型，电缆卷筒型供选择，主钩起升速度为5.9m/min，副钩起升速度为13.2m/min，大车运行为36m/min，小车运行为38.5m/min.
