一、I-1B浓浆泵产品概述：
I-1B系列浓浆泵是单螺杆式容积回转泵，该泵利用偏心单螺旋的螺杆在双螺旋衬套内的转动，使浓浆液沿螺旋槽由吸入口推移至排出口，实现泵的输送功能。I-1B浓浆泵广泛就应用于化工、冶金、水处理制药、酿造、造纸、食品等单位。
二、I-1B浓浆泵产品特点:
1、可输送高浓度高粘度＜10000PaS及含有颗粒的悬浮浆液。
2、输送液流稳定、无过流、脉动及搅拌、剪切浆液现象。
3、排出压力与转速无关 ，低流量也可保持高的排出压力。
4、泵可逆转，液体流向由泵的旋转方向来改变，适用于管道需反正向冲洗的场合。
5、运转平稳、振动、噪声小。
6、结构简单、拆装维修方便。
7、流量与转速成正比，通过变速机构或调速电机可实现流量调节。
8、自吸能力强，不用装底阀可直接抽吸液体。
三、I-1B浓浆泵结构材质形式:
I-1B型浓浆泵：壳体铸件，传动件(主轴、螺杆和绕轴)为2Cr13不锈钢制造，适用于一般中性浓浆液输送，一般微酸、碱浆液输送。
I-1BF型：传动件和接触浆液的泵壳均由不锈钢制造，适用于食品、制药、及腐蚀性浆液的输送。
橡胶衬套有一般耐磨橡胶、食品用橡胶和耐油橡胶供用户选择。
传动方式有电机与泵轴直接传动，电机经减速机与泵直接传动和电机经三角皮带轮与泵轴传动式。
配用电动机有一般封闭式，防爆式和电磁调速式电机并配无级变速机，齿轮减速机供用户选购。
四、I-1B浓浆泵结构图
|
1、电机 |
2、联轴器 |
3、轴承体 |
4、电机机座 |
5、螺杆轴 |
6、橡胶套 |
7、销帽 |
8、轴承 |
|
9、空心轴 |
10、填料压盖 |
11、绕轴 |
12、三通泵体 |
13、销帽 |
14、直筒 |
15、进口 |
|
五、I-1B浓浆泵安装图：
|
型 号
|
理论流量
QMPa (m3/h) |
流量
( T/时) |
扬程
(m) |
吸程
(m) |
进出口径
|
转速
(r/min) |
配用电机
(K/w) |
工作压力
(kg/cm2) |
|
老型I-1B1寸
|
1.8
|
1.1
|
30
|
2
|
25
|
960
|
2.2
|
3
|
|
I-1B1寸
|
2.39
|
1.5
|
50
|
2
|
25
|
960
|
1.1
|
5
|
|
老型I-1B1.5寸
|
4.8
|
3
|
80
|
2
|
40
|
960
|
3
|
8
|
|
I-1B1.5寸
|
5.2
|
3.2
|
80
|
3
|
40
|
960
|
2.2
|
8
|
|
I-1B2寸
|
8.85
|
5.6
|
80
|
3
|
50
|
960
|
3
|
8
|
|
I-1B2.5寸
|
10.6
|
6.5
|
60
|
3
|
65
|
960
|
3
|
6
|
|
老型I-1B3寸
|
15
|
10
|
60
|
3
|
75
|
960
|
7.5
|
6
|
|
I-1B3寸
|
18.1
|
12
|
60
|
3
|
75
|
960
|
5.5
|
6
|
|
I-1B4寸
|
24
|
16
|
60
|
3
|
100
|
960
|
7.5
|
6
|
|
I-1B5寸
|
36
|
25
|
60
|
3
|
125
|
960
|
11
|
6
|
|
老型I-1B5寸
|
27
|
19
|
60
|
3
|
125
|
960
|
11
|
6
|
|
I-1B6寸
|
38
|
30
|
60
|
3
|
150
|
960
|
15
|
6
|
七、I-1B浓浆泵的主要故障及排除方法
|
故障 |
原因 |
排除方法 |
|
1.启动困难 |
1.料液未充满泵腔.摩擦阻力较大； 2.填料压盖压得过紧，轴与填料之间有摩擦力矩过大。 |
1.用管子钳搬动眹轴器泵主轴3～6转； 2.调整填料压盖。 |
|
2.启动后 不出料液 |
1.有大量空气吸入； 2.电动机转向不对； 3.料液粘度过大。 |
1.检査吸入口液位是否太低.吸入管是否漏气； 2.调接电动机的任意两相进线； 3.稀转料液。 |
|
3.泵有较大的振动或噪音 |
1.电动机与泵轴不同心； 2.泵内吸入空气或料液混有大量空气。 |
1.重新调整同轴度； 2.检査料液位.设法排除吸入液中的空气。 |
|
4.运行过程中.流量显著下降 |
1.衬套磨损.间隙增大； 2.转速降低； 3.万向眹轴节或铙轴损坏传动失效； 4.吸入管路漫入液体深度不够.有空气逬入泵内。 |
1.更换衬套.必要时換螺杆； 2.査电源和电机； 3.停机检修.更換轴朕轴节或绕轴； 4.减小吸入高度，增加浸入深度，排除吸入料液中的空气。 |
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5.电动机超载 |
1.扬程超过泵的饧程过多； 2.料液粘度太大； 3.电压太低。 |
1.尽量减小管路水头损失.或更换高扬程泵； 2.稀释料液； 3.检査原因.提高电压至规定值。 |
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6.轴封填料处大量漏液 |
1.压盖过松； 2.填料磨损； 3.进出口位置反。 |
1.调整压盖； 2.更换填料； 3.以中间法兰口为吸入口。 |
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