三角皮带传动装置有发动机皮带轮、离合器皮带轮和三角皮带组成，一般以三根或四根B型皮带传递四不像渣土车动力。
2.皮带装置的使用与调整
三角皮带的张紧力影响皮带和皮带轮槽之间的摩擦力的大小，影响皮带的使用寿命，使用中应经常注意皮带的松紧程度，进行检查和调整。皮带松紧程度的检查和调整见图4-2所示。在两皮带轮中间对每条皮带施加49牛顿力（约5千克），皮带中部下降量在20-30毫米之间为适宜。调整皮带松紧时，松开柴油机和机架间的四个紧固螺栓，拧动调繁螺栓使柴油机向前或向后移动，以实现张紧或放松。调整完毕后，旋紧紧固螺栓。
车辆一般采用常结合、干摩擦、双片式离合器。见图4-3
1.离合器的工作原理
主动部分动力来自柴油机，从动部分与变速箱相连。当通过一定的压力将从动部分与主动部分压紧在一起时，由于摩擦作用，从动部分便随着主动部分一起转动，当两个摩擦盘脱离接触时，动力便切断。
2.离合器的操作机构
离合器的操作机构见图。包括四不像渣土车离合器踏板（1） ，离合前拉杆（3）和离合后拉杆 （6）离合器摇臂（7）等。当踩下离合器踏板时，通过一系列杠杆传动机构，使分离爪转动，通过分离爪螺旋面推动分离杠杆使调整螺栓抬起，牵动主动盘与从动盘分离，切断动力，完成分离动作。
