与出口货运部操作过的“大件设备”相比，此次气动工具虽然都是小件货物，但出口的数量相对比较多。并且，该货物是该客户新开发的马来西亚市场的重要环节。该批货物交期十分紧急，故无论是国内生产工厂还是我司出口货运部都高度重视，时刻关注货物生产进度。根据马来西亚船期特点，出口货运部首先制定了订仓后协助整理报关文件的出运方案，以满足装船出口要求。同时，出口货运部外勤人员直接驻厂，对货物包装尺寸进行丈量，结合图纸与实物，对装车方案进行确认，并提前反馈给船务部以及报关部，为后续顺利装船和出口报关奠定基础。
28日大清早，该批气动工具完成所有的打包装车作业，安全运至盐田码头散海运散货仓。这天，烈日当头，出口货运部却一早到达工厂装车现场，与工厂物流部出货前的箱数确认。下午2点，装车完毕，首批5个托盘气动工具集港操作顺利完成。同时，出口报关部同事早已将该批货物所有的出口报关文件准备妥当，虽然遇到了海关查验，但在出口厂商及各部们的的全力配合下，报关手续都能够顺畅的处理掉，现在只等货物明天开船的通知了。
面对激烈的出口货运市场竞争环境，聚海供应链凭借稳定可靠的技术水平和高效贴心的服务质量，时刻秉承“诚实守信”的服务理念，始终占据业务领先地位，保持高额市场份额，促进企业稳固高效发展。
